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高速道路がどんどん整備されて、一家に一台はクルマがあるようなクルマ社会。一方では働くお父さんたちはなかなか休みがとれません。「連休だ～！」となると、そのクルマたちは一気に高速道路に流れ込み、大渋滞が発生します。「渋滞３０ｋｍ」なんてほとんどなかったよなぁ～とは、昔のはなし。
だって昔はクルマが今よりもずっと少なかったんですから。
渋滞解消のためには、道路に走れるクルマの量を増やせればいいわけです。そのために、車線を増やしたりする工事をこれまでしてきました。でも、こもこれだけでは限界になってしまいました。そこで、登場したのがＥＴＣなのです。
高速道路の渋滞の原因としてよく言われるのが、前を走るクルクのブレーキだと言われています。確かにこの原因は、高速走行をしているクルクから発生する自然渋滞の一番の原因です。
でも本当の原因を忘れてはいませんか？「○○料金所まで渋滞４０ｋｍ」なんて道路情報を何度となく聞いたことがあるでしょ。
料金所が実は渋滞の最大の原因だったのです。そりゃそうです。いくら、高速道路で時速８０ｋｍで走っていても、料金所では一時停止しなくてはならないのですから。
ＥＴＣを搭載したクルマならスィ～っと料金所を通過することができるのです。クルマにとりつけた車載器と料金所のETCのアンテナが通信して、クルマは時速２０ｋｍで通過することができるのです。通行料金はクレジットカードの機能を利用するので、後払いでＯＫです。
料金所の渋滞解消はドライバーのイライラ心理を解消させるので事故も起こしにくくなります。事故は結局また渋滞の原因になりますからね。さらに、料金所でクルマを停止されないので燃費も向上して、エコに貢献なのです。一日何万台ものクルマが料金所でストップ＆ゴーをしなければ、排気ガスも軽減されて料金所周辺の騒音や地域環境にも貢献できるのです。
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